کبوتر نامه رسان
کبوتر نامه بر (نقاشی 1843 اثر میکلوس باراباس)
کبوتر نامه رسان
در ادامه مقاله قبلی که درباره پستچی صحبت کردیم، اینبار شرکت ایمن لفاف ویستا درباره کبوتر نامه رسان یا (پست کبوتر) صحبت می کند. پست کبوتر استفاده از کبوترهای خانگی برای حمل پیام است. کبوترها به دلیل توانایی های طبیعی خود به عنوان پیام رسان موثر هستند. کبوترها در قفس به مقصدی منتقل می‌شوند، جایی که پیام‌هایی به آنها متصل می‌شود، سپس کبوتر به طور طبیعی به خانه‌اش باز می‌گردد، جایی که گیرنده می‌تواند پیام را بخواند. از کبوترها در موقعیت‌های نظامی نیز بسیار استفاده می‌شده است و در این مورد به آنها کبوتر جنگی می‌گویند.پاکت پستی عمده
تاریخچه
به عنوان یک روش ارتباطی، احتمالاً قدمت آن به قدمت ایرانیان باستان است، که احتمالاً هنر آموزش پرندگان از آنها آمده است. فرونتینوس گفت که ژولیوس سزار از کبوترها به عنوان پیام رسان در فتح گال استفاده کرد. یونانی ها به این وسیله نام برندگان بازی های المپیک را به شهرهای مختلف خود می رساندند.پاکت حبابدار
کشیش نیروی دریایی هنری تئونگ (حدود 1620-1690) در دفتر خاطرات خود خدمات پستی معمولی کبوتر را که توسط بازرگانان بین اسکندرون و حلب در شام استفاده می شد، توصیف می کند. مغول ها از کبوترهای رسول نیز استفاده می کردند.پاکت پستی
قبل از تلگراف، این روش ارتباطی به طور گسترده توسط کارگزاران بورس و سرمایه داران استفاده می شد. دولت هلند در اوایل قرن نوزدهم یک سیستم نظامی و نظامی را در جاوه و سوماترا ایجاد کرد که پرندگان از بغداد به دست آمد. در سال 1851، پل جولیوس رویتر آلمانی الاصل دفتری در شهر لندن افتتاح کرد که قیمت‌های بورس را بین لندن و پاریس از طریق کابل جدید کاله به دوور ارسال می‌کرد. رویتر قبلا از کبوترها برای پرواز قیمت سهام بین آخن و بروکسل استفاده کرده بود، سرویسی که به مدت یک سال کار می کرد تا اینکه شکافی در پیوند تلگراف بسته شد.
پاکت حبابدار پستی
جزئیات به کارگیری کبوترها در طول محاصره پاریس در سالهای 1870-1871 منجر به احیای آموزش کبوترها برای اهداف نظامی شد. انجمن های متعددی برای نگهداری از کبوترهای این طبقه در تمام کشورهای مهم اروپایی تأسیس شد. و با گذشت زمان، دولت های مختلف سیستم های ارتباطی را برای اهداف نظامی از طریق پست کبوتر ایجاد کردند. پس از اینکه پست کبوتر بین دژهای نظامی به طور کامل آزمایش شد، توجه به استفاده از آن برای اهداف دریایی، برای ارسال پیام به کشتی‌ها در آب‌های مجاور معطوف شد. همچنین در زمان های مختلف توسط خبرگزاری ها و افراد خصوصی استفاده می شد.
دولت‌ها در چندین کشور برای خود خانه‌هایی ایجاد کردند. قوانینی تصویب شد که از بین بردن این کبوترها جرمی جدی بود. حق بیمه برای تحریک کارآیی به جوامع خصوصی ارائه شد و برای نابودی پرندگان شکاری جوایزی داده شد. قبل از ظهور رادیو، روزنامه‌ها از کبوترها برای گزارش مسابقات قایق‌رانی استفاده می‌کردند و برخی از قایق‌ها در واقع دارای انباری بودند.
پاکت پستی از کجا بخریم؟
در طول راه اندازی خدمات کبوترنامه بر رسمی، ثبت کلیه پرندگان معرفی شد. در عین حال، برای جلوگیری از کارآمدی سیستم های کشورهای خارجی، مشکلاتی در مسیر واردات پرندگان آنها برای آموزش ایجاد شد و در موارد معدودی شاهین ها به طور ویژه برای قطع خدمت در زمان جنگ آموزش دیدند. آلمانی‌ها با استفاده از شاهین‌ها علیه کبوترهای پاریس در سالهای 1870-1871، الگو قرار دادند. به نظر می‌رسد هیچ روش رضایت‌بخشی برای محافظت از پرندگان ضعیف‌تر ایجاد نشده است، اگرچه چینی‌ها قبلاً برای ترساندن پرندگان شکاری به کبوترهای خود سوت و زنگ می‌دادند.پاکت حبابدار پستی
با توسعه تلگراف رادیویی و تلفن، استفاده از کبوترها در دهه 1910 به جنگ قلعه محدود شد. اگرچه دریاسالاری بریتانیا به استاندارد بسیار بالایی از کارایی دست یافته بود، خدمات کبوتر خود را در اوایل قرن بیستم متوقف کرد. در مقابل، تعداد زیادی پرنده هنوز در فرانسه، آلمان و روسیه در آغاز جنگ جهانی اول نگهداری می شدند.
در روزهای مدرن، یک عکاس رفتینگ هنوز از کبوترها به عنوان یک کفش ورزشی برای انتقال عکس‌های دیجیتال بر روی رسانه فلش از دوربین به اپراتور تور استفاده می‌کند.پاکت لمینه
پاریس
جایگاه کبوتر که در حین محاصره پاریس در طول جنگ فرانسه و پروس 1870-1871 فعال بود، احتمالاً مشهورترین آن است. تقریباً شش هفته پس از آغاز جنگ، امپراتور ناپلئون سوم و ارتش فرانسه شالونز در 2 سپتامبر 1870 در سدان تسلیم شدند. دو پیامد فوری داشت: سقوط امپراتوری دوم و پیشروی سریع پروس به پاریس.
همانطور که انتظار می رفت، کانال های عادی ارتباطی به داخل و خارج پاریس در طول چهار ماه و نیم محاصره قطع شد، و در واقع، تا اواسط فوریه 1871 بود که پروس ها کنترل خود را کاهش دادند. از خدمات پستی و تلگراف. با محاصره شهر در 18 شهریور، آخرین سیم های تلگراف بالای سر در صبح روز 19 شهریور قطع شد و کابل مخفی تلگراف در بستر رود سن قرار گرفت و در 27 سپتامبر قطع شد.
اگرچه
تعدادی از پستچی ها در اولین روزهای محاصره موفق شدند از خطوط پروس عبور کنند، اما دیگران دستگیر و تیرباران شدند و هیچ مدرکی دال بر هیچ پستی وجود ندارد، قطعاً پس از اکتبر، به جز نامه های خصوصی که از خارج به پاریس رسیده بودند. توسط افراد غیر رسمی برای برقراری ارتباط مطمئن با پاریس، تنها روش موفقیت‌آمیز، کبوتر حمل و نقل بود و هزاران پیام رسمی و خصوصی به شهر محاصره شده منتقل شد.پاکت لمینه متالایز
در طول محاصره، کبوترها مرتباً با بالون از پاریس خارج می شدند. در ابتدا یکی از کبوترهای حمل شده توسط بالون به محض فرود آمدن بالون رها شد تا پاریس از عبور امن خود از خطوط پروس مطلع شود. به زودی یک سرویس منظم شروع به کار کرد که ابتدا در تور و بعداً در پواتیه مستقر بود.
تورها حدود 200 کیلومتر (100 مایل) از پاریس و پواتیه حدود 300 کیلومتر (200 مایل) فاصله دارند. برای کاهش مسافت پرواز، کبوترها را تا جایی که از مداخله پروس در امان بود، با قطار به سمت پاریس بردند. قبل از آزادی، آنها با اعزام های خود بارگیری شدند. اولین اعزام به تاریخ 27 سپتامبر بود و در 1 اکتبر به پاریس رسید، اما تنها از 16 اکتبر، زمانی که کنترل رسمی معرفی شد، یک رکورد کامل نگهداری شد. پاکت پستی از کجا بخریم؟
کبوترها دو نوع اعزام داشتند:
رسمی و خصوصی . این سرویس برای انتقال اطلاعات از هیئت به پاریس راه اندازی شد و در اوایل نوامبر به روی عموم باز شد. ارسال‌های خصوصی فقط زمانی ارسال می‌شوند که یک اعزام رسمی ارسال می‌شود، زیرا دومی دارای اولویت مطلق است. با این حال، معرفی میکروفیلم‌های داگرون هرگونه مشکلی را که ممکن بود در مورد ادعای حمل و نقل وجود داشته باشد، کاهش داد، زیرا نیاز حجمی آنها بسیار کم بود. به عنوان مثال: یک لوله ارسالی در ماه ژانویه حاوی 21 میکروفیلم بود که از این تعداد 6 فیلم رسمی و 15 مورد خصوصی بودند، در حالی که لوله بعدی حاوی 16 ارسال خصوصی و 2 فیلم رسمی بود.
به منظور افزایش شانس موفقیت اعزام ها به پاریس، همان اعزام توسط چندین کبوتر ارسال شد، یک اعزام رسمی 35 بار و اعزام های خصوصی بعدی به طور متوسط 22 بار تکرار شد. سوابق نشان می دهد که از 7 ژانویه تا پایان، 61 تیوب شامل 246 اعزام رسمی و 671 اعزام خصوصی فرستادند.
رویه این بود
که اعزام‌ها را نه تنها توسط کبوترهایی که همان رهاسازی داشتند، بلکه با رهاسازی‌های متوالی نیز ارسال می‌کردند تا اینکه پاریس خبر رسیدن آن اعزام‌ها را داد. هنگامی که کبوتر به انبار مخصوص خود در پاریس رسید، ورود آن توسط یک زنگ در تله در انبار اعلام شد.
این مطمئناً برای میکروفیلم ها صادق است، اما ارسال های قبلی روی کاغذ عکاسی از طریق میکروسکوپ خوانده می شد. پیام‌های رونویسی شده روی فرم‌ها (فرم‌های تلگراف برای پیام‌های خصوصی، با یا بدون حاشیه‌نویسی ویژه «کبوتر») نوشته می‌شد و به همین ترتیب تحویل داده می‌شد. فاصله بین ارسال یک پیام خصوصی و دریافت آن توسط مخاطب به عوامل زیادی بستگی دارد: تراکم ترافیک تلگراف به و از شهر فرستنده، زمان صرف شده برای ثبت پیام، ارسال آن به چاپگرهایی که در آنجا مونتاژ شده است. 3000 همراه در یک صفحه، و سپس برای جمع آوری صفحات به نه یا دوازده یا شانزده. در طول چهار ماه محاصره، 150000 ارتباط رسمی و 1 میلیون ارتباط خصوصی با این روش وارد پاریس شد.
این سرویس به طور رسمی در 1 فوریه 1871 خاتمه یافت. در واقع، آخرین کبوترها در 1 و 3 فوریه آزاد شدند. کبوترهایی که هنوز زنده بودند اکنون دارایی رسمی بودند و در Depot du Mobilier de l’Etat فروخته می شدند. ارزش آنها به عنوان کبوتر مسابقه ای با میانگین قیمت فقط 1 فرانک و 50 سانتیم منعکس شد، اما دو کبوتر که گزارش شده سه سفر کرده اند، توسط یک علاقه مندان به قیمت 26 فرانک خریداری شد.
پاکت پستی عمده
موفقیت کبوترنامه بر، چه برای پیام های رسمی و چه برای پیام های خصوصی، از چشم نیروهای نظامی قدرت های اروپایی دور نماند و در سال های پس از جنگ فرانسه و پروس، بخش های کبوتر در ارتش آنها مستقر شد. ظهور ارتباطات بی سیم منجر به افزایش بیکاری کبوتر شد، اگرچه در برخی کاربردهای خاص کبوترها تنها روش ارتباطی را ارائه می کردند. اما دیگر هرگز از کبوترها خواسته نشد تا خدمات عمومی فوق العاده ای را انجام دهند که در طول محاصره پاریس و ایتالیا حفظ کرده بودند.
کانادا
ژنرال دونالد رودریک کامرون، فرمانده وقت کالج نظامی سلطنتی کانادا در کینگستون، انتاریو در مقاله ای با عنوان “کبوترهای پیام رسان، یک سوال ملی”، خدمات بین المللی کبوتر را برای جستجو و نجات دریایی و خدمات نظامی توصیه کرد. سر چارلز هیبرت تاپر، وزیر وقت دریا و ماهیگیری از سیاست کبوتر حمایت کرد. سرهنگ گلدی، دستیار آجودان ژنرال و سرگرد والدرون توپخانه سلطنتی، و کاپیتان دوپینگ-هپنستال از مهندسان سلطنتی این طرح را انجام دادند. پست کبوتر بین ایستگاه‌های مراقبت در فانوس‌های دریایی در جزایر و سرزمین اصلی در ارگ در هالیفاکس، نوا اسکوشیا از سال 1891 تا زمانی که در سال 1895 متوقف شد، یک سرویس پیام‌رسان ارائه کرد. پست کبوتر با مرگ و میر شدیدی در میان کبوترها مواجه شد، زیرا بسیاری از کبوترها تلف شدند. در مورد عملیات برای مثال، پرواز از سیتادل در هالیفاکس، نوا اسکوشیا به جزیره سابل، برای کبوترها دشوار بود.پاکت پستی
جزیره کاتالینا
از سال 1894 تا 1898 کبوترهای پستی را از آوالون از طریق کانال سانتا باربارا به لس آنجلس حمل می کردند. دو کبوترباز، برادران Otto J. و O. F. Zahn، با وسترن یونیون به توافق رسیدند که تا زمانی که کبوترها در سرزمین اصلی با آن رقابت نکنند، خط تلگراف به جزیره ایزوله ایجاد نکند. پنجاه پرنده آموزشی بودند که به دلیل خطر شکارچیان و شکارچیان، از هر پیام سه کپی حمل می کردند. آنها گذر 48 مایلی را در حدود یک ساعت انجام دادند و نامه ها، بریده های خبری از لس آنجلس تایمز و احضارهای اضطراری برای پزشکان را آوردند. در سه فصل کار، تنها دو نامه ارسال نشد، اما با 50.50 تا 1.00 دلار به ازای هر پیام، سرویس سودآور نبود، و در سال 1898 برادران Zahn به این پست پایان دادند.پاکت پستی عمده
جزیره دیوار بزرگ (نیوزیلند)
قبل از ایجاد سرویس کبوتر نامه بر ، تنها ارتباط منظم بین جامعه در جزیره بزرگ سد. (90 کیلومتری شمال شرقی اوکلند) و سرزمین اصلی توسط یک کشتی بخار ساحلی هفتگی ارائه می شد. انزوای جزیره زمانی که کشتی SS Wairarapa در سال 1894 در سواحل آن غرق شد و جان 121 نفر را گرفت، برجسته شد و این خبر چندین روز طول کشید تا به سرزمین اصلی برسد.
خدمات کبوترنامه بر بین جزیره و اوکلند در سال 1897 آغاز شد. به زودی دو شرکت رقیب کبوترسازی وجود داشتند که هر دو تمبرهای متمایز و جذابی منتشر کردند.پاکت پستی
در این جزیره، آژانس‌های کبوتر‌نویسی در پورت فیتزروی، اوکوپو و وانگاپارارا تأسیس شدند. پرندگان را با کشتی بخار هفتگی به جزیره میفرستادند و به اوکلند برمی‌گشتند. و به ازای هر پرنده حداکثر پنج پیام بود و به پاهایشان وصل بود. خدمات کبوتر نویسی جزیره سد بزرگ زمانی پایان یافت که اولین کابل تلگراف بین جزیره و سرزمین اصلی در سال 1908 انجام گشت.پاکت پستی عمده
هند
پلیس اوریسا در هند پست های کبوتر منظمی را در. Cuttack، Chatrapur، Kendrapara، Sambalpur و Denkanal ایجاد کرده است و این کبوترها در مواقع اضطراری و بلایای طبیعی به این مناسبت برمی خیزند. ظرفیت خود را به نمایش گذاشتند. آخرین سرویس پست کبوتر در جهان (یکی که در کاتاک، هندوستان قرار دارد) در سال 2008 اتمام یافت، اگرچه حدود 150 کبوتر همچنان برای اهداف تشریفاتی در کاتاک و در کالج آموزشی پلیس در انگول نگهداری می شوند.
